Ang tambutso nga tubo naglakip sa: atubangan nga seksyon sa muffler, three-way catalyst, exhaust manifold ug likod nga seksyon sa muffler.Ang muffler nga kasagaran natong gihisgutan nagtumong sa likod nga seksyon sa muffler, mao nga ang tambutso nga tubo naglakip sa muffler.Ang temperatura sa tubo sa tambutso magkalainlain gikan sa 300 ℃ hangtod 80 ℃ kung nagmaneho sa highway.Ang mas duol sa makina, mas taas ang temperatura.

Ang taya sa tubo sa tambutso dili tungod sa taas nga temperatura.Kini tungod kay ang puthaw anam-anam nga nawad-an sa protective coating ug taya sa proseso sa bugnaw ug init nga alternation.Sa laktud, ang orihinal nga protective coating nawala tungod sa taas nga temperatura o alternating bugnaw ug init, ug taya mahitabo sa lawak temperatura.

Ang ordinaryo nga taas nga temperatura nga resistensya sa pintal mawad-an sa iyang antirust nga epekto o mekanikal nga mga kabtangan pagkahuman sa pag-ilis sa katugnaw ug kainit.Kadaghanan sa taas nga temperatura nga resistensya sa antirust nga mga pintura gidisenyo alang sa dugay nga mga kagamitan sa operasyon sa taas nga temperatura nga adunay panagsa nga pagbag-o sa temperatura.Dili kini makapahiangay sa kondisyon sa pagtrabaho nga ang tambutso sa tambutso kanunay nga gipailalom sa bugnaw ug init nga alternation ug epekto.

Kung gusto nimo nga pintalan ang tambutso nga tubo nga dili maputol ang pintura, kinahanglan nimo nga gamiton ang pintura nga espesyal alang sa tambutso.Kini usa ka espesyal nga pintura nga resistensya sa init alang sa sistema sa tubo sa tambutso ug mga sangkap sa muffler, nga angay alang sa pagpanalipod sa tubo sa tambutso ug muffler sa mga motorsiklo ug makinarya sa agrikultura.Ang taas nga temperatura nga pintura adunay maayo kaayo nga pagsukol sa kainit, mekanikal nga mga kabtangan ug pagsukol sa spray sa asin.