Human sa usa ka tuig ug tunga nga pagdrayb, daghang mga motorsiklo ang makamatikod nga ang tambutso sa tambutso kay taya na, ug wala sila kahibalo unsaon pag-atubang niini.Kinahanglan na lang nila nga hulaton nga kini hinayhinay nga madunot ug pulihan kini og bag-o, aron natural nga mobati sila nga wala’y mahimo.Sa tinuud, masulbad ra kini pinaagi sa paghimo og gamay nga pagmentinar matag 3000-5000 kilometros (sumala sa personal nga oras sa pagmaneho).

Ang pamaagi mao ang mosunod:

Pag-andam og gamay nga oil gun, ibutang ang atubangan sa sakyanan sa bakilid, gamita ang oil gun aron makadugang og gamay nga lana gikan sa tail end sa exhaust pipe.Human sa pagsugod sa makadiyot, huypa ang accelerator sa pipila ka mga higayon, aron ang lana mahimong parehas nga magsul-ob sa sulod nga bungbong sa tambutso nga tubo.Ang lana dili mahimong sobra.Mahimong maporma ang usa ka protective film.

Sa wala pa ang operasyon, kinahanglan nimo mahibal-an:

1. Sa dili pa idugang ang lana, siguroha nga ang lungag sa kanal wala ma-block, kung dili ang peligro mao ang sludge nga gisagol sa alisngaw sa tubig ug taas nga temperatura nga lana sa tambutso, nga lisud atubangon.

2. Ang katuyoan sa pag-inject sa lana ngadto sa exhaust pipe mao ang pagpugong sa exhaust pipe gikan sa condensing sa pipila ka tubig ug acid substances human sa kemikal nga mga kausaban sa pipe wall human sa pagsulod sa exhaust pipe tungod sa taas nga temperatura ug high-pressure exhaust gas human sa pagkasunog sa makina, nga makaapekto sa kinabuhi sa tambutso.Aron mapanalipdan ang tambutso nga tubo ug mapalugway ang oras sa pag-alagad, pagkahuman sa pagdagan sa motorsiklo sulod sa usa ka yugto sa panahon, pag-inject sa pipila ka lana sa tambutso, apan dili kaayo, ug ang kapasidad makontrol sa 15ml-20ml.

Kinahanglang sayon ​​​​alang sa mga nagmotorsiklo nga makat-on niining gamay nga kahibalo sa pagmentinar, ug sila kinahanglan nga dali sa pagsugod.Pinaagi lamang sa pagkahibalo sa imong sakyanan makahatag kini og dugang nga kalipay sa pagdrayb.