panid-banner

1, Dili igo o nagtulo nga coolant

Kung bugnaw na ang sakyanan, ablihi ang filler cap tupad sa radiator ug susiha kung igo ba ang coolant.Ang coolant kinahanglan nga mapuno gikan sa pagpuno port sa idle speed, ug ang coolant sa reservoir mapuno lamang sa mga 2/3 sa kinatibuk-ang kapasidad.Susiha kung ang lana sa makina emulsified ug nadaot.Kung ang lana mahimong puti, kini nagpakita nga ang coolant nagtulo.Ang makina kinahanglan nga i-disassemble aron mahibal-an ang hinungdan sa internal leakage ug mawagtang kini.Kasagaran, ang internal leakage kasagaran mahitabo sa hiniusa nga cylinder head ug cylinder block, nga masulbad pinaagi sa pag-ilis sa cylinder mattress.Ang proporsyon sa coolant magkalainlain sa lugar nga gigamit ug ang konsentrasyon sa solusyon sa stock.Dugang pa, susiha pag-ayo ang matag dugtong sa tubo sa tubig kung adunay pagtulo sa hugaw, tubo sa tubig kung adunay kadaot, ug lungag sa pagtulo sa bomba sa tubig kung adunay pagtulo sa tubig.

2, Pagbara sa sistema sa sirkulasyon

Susiha ang sistema sa sirkulasyon alang sa pagbabag.Ang radiator kinahanglang limpyohan gamit ang water tank cleaning agent matag 5000km, ug ang espesyal nga pagtagad kinahanglan ibayad kung ang gamay nga circulating water pipe naliko.Tungod kay kung ang gamay nga sirkulasyon dili hapsay, pagkahuman sa pagsugod sa makina, ang temperatura sa coolant sa cylinder head nga dyaket sa tubig sa bloke sa silindro padayon nga motaas apan dili maka-circulate, ang temperatura sa tubig sa thermostat dili madugangan, ug ang thermostat dili maablihan. .Kung ang temperatura sa tubig sa water jacket mosaka sa ibabaw sa nagbukal nga punto, ang temperatura sa tubig sa thermostat anam-anam nga mosaka uban ang pagkusog sa paglihok sa molekula, ang thermostat moabli, ug ang taas nga temperatura ug taas nga presyur nga tubig sa water jacket nagdali sa paggawas. ang filler cap, hinungdan sa "pagbukal".

3, Ang clearance sa balbula gamay ra kaayo

Aron masiguro ang pasundayag sa makina, adunay piho nga mga kinahanglanon alang sa clearance sa balbula, dili ang gamay labi ka maayo.Tungod kay ang gidak-on sa mga sangkap sa domestic nga makina wala sa pagtugot o ang tiggamit dili modawat sa balbula nga kasaba, daghang mga domestic nga tiggama ang nag-adjust sa balbula sa makina nga gamay kaayo kung ang produkto mobiya sa pabrika, hinungdan nga ang balbula dili masirado pag-ayo, nga mahimo’g lugwayan ang afterburning nga panahon sa nagkasagol nga gas combustion, ug ang kadaghanan sa kainit nga namugna atol sa afterburning nga panahon gigamit sa pagbuhat sa trabaho alang sa pagpainit, sa ingon hinungdan sa makina sa overheat.Sa tinuud, basta ang clearance sa balbula gi-adjust kung gikinahanglan, ang gamay nga kasaba sa balbula dili makaapekto sa paggamit.

Lima ka Rason sa Pag-overheat sa Mga Makina sa Motorsiklo nga Gipabugnaw sa Tubig

4, Ang konsentrasyon sa sagol nipis kaayo

Kasagaran, kung ang carburetor mobiya sa pabrika, ang gisagol nga konsentrasyon sa gas gi-adjust sa mga propesyonal nga adunay espesyal nga kagamitan, ug ang Moloto dili kinahanglan nga i-adjust kini.Kung nahibal-an nga ang sobrang pag-init tungod sa labi ka manipis nga konsentrasyon sa sagol, kinahanglan nga i-adjust ang screw sa pag-adjust sa carburetor sa husto.

5, Dili maayo nga operasyon sa thermostat

Ang papel sa thermostat mao ang pagpakunhod sa gidaghanon sa sirkulasyon sa coolant human sa bugnaw nga pagsugod, aron ang makina makaabot sa labing maayo nga temperatura sa pag-operate (mga 80 ℃ ~ 95 ℃) sa labing madali.Ang tinuod nga wax thermostat kinahanglan magsugod sa pag-abli sa diha nga ang coolant temperatura mao ang mahitungod sa 70 ℃.Kung ang thermostat dili maablihan sa normal kung ang coolant temperatura mga 80 ℃, kini dili malikayan nga mosangpot sa dili maayo nga sirkulasyon ug sobrang kainit sa makina.


Oras sa pag-post: Dis-08-2022