Ang catalytic converter mao ang labing importante nga external purification device nga na-install sa exhaust system, nga maka-convert sa makadaot nga mga gas sama sa CO, HC ug NOx gikan sa exhaust gas ngadto sa dili makadaot nga carbon dioxide, tubig ug nitrogen pinaagi sa oxidation ug reduction.Kung ang taas nga temperatura nga tail gas moagi sa purification unit, ang purifying agent sa catalyst makapauswag sa kalihokan sa CO, HC ug NOx ug magpasiugda kanila sa paghimo sa usa ka kemikal nga reaksyon sa pagkunhod sa oksihenasyon, diin ang CO oxidized ngadto sa walay kolor ug non-makahilo nga carbon dioxide gas sa taas nga temperatura;Ang mga compound sa HC gi-oxidized sa tubig (H20) ug carbon dioxide sa taas nga temperatura;Ang NOx gipaubos sa nitrogen ug oxygen.Ang tulo ka makadaot nga mga gas mahimong dili makadaot nga mga gas, aron ang ikog nga gas maputli.

Ang carrier nga bahin sa catalyst usa ka piraso sa porous nga seramik nga materyal, nga gibutang sa espesyal nga exhaust pipe.Gitawag kini nga carrier tungod kay wala kini moapil sa catalytic nga mga reaksyon, apan gitabonan sa platinum, rhodium, palladium ug uban pang mahal nga mga metal.Mahimong usbon niini ang HC ug CO sa tambutso nga gas ngadto sa tubig ug CO2, ug madugta ang NOx ngadto sa nitrogen ug oxygen.Ang HC ug CO kay makahilo nga mga gas.Ang sobra nga inhalation mosangpot sa kamatayon, samtang ang NOX direktang mosangpot sa photochemical smog.

Ubos sa normal nga kahimtang sa pagtrabaho sa catalytic converter, tungod sa dako nga kantidad sa kainit sa reaksyon nga namugna sa reaksyon sa oksihenasyon, ang paghimo sa catalytic converter mahimong mahukman pinaagi sa pagtandi sa kalainan sa temperatura.Ang temperatura sa outlet sa catalytic converter kinahanglan nga labing menos 10 ~ 15% nga mas taas kaysa sa temperatura sa pagsulod.Alang sa kadaghanan sa mga normal nga catalytic converter, ang temperatura sa outlet sa catalytic converter kinahanglan nga 20 ~ 25% nga mas taas kaysa sa temperatura sa pagsulod.

Ang honeycomb metal substrate catalyst adunay mga bentaha sa paspas nga pagsunog, gamay nga gidaghanon, taas nga mekanikal nga kalig-on, prominenteng heat-resistance, ug uban pa. Kini kaylap nga gigamit sa mga motorsiklo ug sakyanan (gasoline engine ug diesel engine) exhaust system.Atong makab-ot ang emission standard Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA ug CARB.